Kaasaegsed automaterjalid peavad vastama mitte ainult tugevuse ja tööea nõuetele, vaid ka jõudluse, välisilme, mugavuse, turvalisuse, hinna, keskkonnakaitse, energiasäästu jms nõuetele.
Lenduvate ainete väljutamine auto salongi materjalidest on aga kõige otsesem ja kõige olulisem põhjus sõiduki sisemuse keskkonnareostuseks. Nahk kui autotööstuses kasutatava interjööri koostisosa, mõjutab oluliselt kogu sõiduki välimust, haptilist tunnet, ohutust, lõhna ja keskkonnakaitset.
Pind: 100% Si-TPV, nahateraline, sile või kohandatud mustriga, pehme ja häälestatava elastsusega puutetundlik.
Värv: saab kohandada vastavalt klientide värvinõuetele erinevaid värve, kõrge värvikindlus ei tuhmu.
Tagakülg: polüester, silmkoeline, lausriie, kootud või vastavalt kliendi soovile.
Pakub jätkusuutlikke valikuid paljude autode siseosade jaoks, alates kokpiti moodulitest, näidikupaneelidest, roolirattast, uksepaneelidest ja käepidemest kuni autoistmete ja muude sisepindadeni jne.Si-TPV silikoon-vegannahal ei ole nakkumis- ega nakkumisprobleeme teiste materjalidega, seda on lihtne liimida muude autode sisustusosadega.
Puhta, tervisliku ja ilma lõhnatu autokeskkonna hoidmiseks pööravad kogu sõiduki ja selle osade tootjad üha enam tähelepanu uute keskkonnasõbralike protsesside väljatöötamisele ja kasutuselevõtule ning uute materjalide mugavuse ja ökoloogilise ja keskkonnakaitse uudsete tehnoloogiatega. auto nahk. Alternatiivsed säästvad materjalid on üks peamisi tegureid autotööstuses, mis on trendikas…